高質(zhì)量發(fā)展，是“十四五”時期的核心主題。

五年來，面對百年未有之大變局，重慶始終把發(fā)展著力點放在實體經(jīng)濟上，推動經(jīng)濟實現(xiàn)總量突破與質(zhì)量提升的同步跨越——

2021—2024年，重慶經(jīng)濟年均增長5.7%，成為中西部地區(qū)首個經(jīng)濟總量超過3萬億元的城市，人均GDP突破10萬元，經(jīng)濟發(fā)展站上新臺階；

全市工業(yè)增加值，從2020年的6991億元提升至2024年的8912億元，“重慶制造”逐步邁向“重慶智造”“重慶創(chuàng)造”；

市級以上創(chuàng)新基地平臺達到1297家、較“十三五”末實現(xiàn)翻番；

“十四五”以來，重慶外貿(mào)累計超過3.5萬億元，成為中西部地區(qū)綜保區(qū)、西部內(nèi)陸地區(qū)開放口岸最多的省市，闊步走向開放前沿；

……

櫛風沐雨、砥礪前行，五年來，高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐在巴渝大地遍地開花，助力重慶開足馬力、劈波斬浪駛?cè)敫鼘拸V的新天地。

從修儀器儀表到研發(fā)抬頭顯示儀

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

11月14日早上9點，一輛卡車從重慶兩江新區(qū)的利龍·國際產(chǎn)業(yè)園緩緩駛出，車廂里裝載有400多套由重慶利龍中寶智能技術(shù)有限公司（以下簡稱利龍中寶）生產(chǎn)的AR-HUD（增強現(xiàn)實抬頭顯示儀）。

“你別看這些裝備小小的不起眼，它卻是未來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的重要配套產(chǎn)品。”利龍中寶總經(jīng)理劉德高告訴記者。

據(jù)介紹，目前，大多數(shù)新能源汽車都是通過中控屏和儀表來顯示行駛信息、導航地圖等。駕駛?cè)诵枰私鈺r，視線必須從路面移開，投向中控屏和儀表，存在一定安全隱患。AR-HUD則可以將這些信息可視化，透過車窗玻璃投射在駕駛視線前方，提高駕駛安全性。

利龍中寶的母公司最初的業(yè)務(wù)不過是修理儀器儀表，其后以生產(chǎn)汽車拉鎖、玻璃升降器、汽車儀表等產(chǎn)品為主。利龍中寶為何能生產(chǎn)如此高端的產(chǎn)品？

“近年來，重慶大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，我們也看到了轉(zhuǎn)型的機遇?！眲⒌赂吒嬖V記者，2017年，集團攜手重慶郵電大學，孵化利龍中寶，選定抬頭顯示器、車門域控制器、智能座艙域控制器、車身域控制器等新的產(chǎn)品線投入研發(fā)。

2023年底，利龍中寶正式啟動智能工廠建設(shè)。2024年6月，隨著智能工廠建成投用，AR-HUD等產(chǎn)品煥新上市，憑借臻美光學成像、無縫虛實融合、無縫虛實融合等技術(shù)優(yōu)勢，很快在市場上站穩(wěn)腳跟。

2025年，利龍中寶預計產(chǎn)值將達5000萬元，一期開發(fā)完成后將實現(xiàn)產(chǎn)值1億元目標。

【畫外音】“十四五”以來，重慶加速推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。去年，全市新能源汽車產(chǎn)量突破95.3萬輛、是2020年的22.2倍，筆記本電腦產(chǎn)量連續(xù)11年位居全球第一，晶圓產(chǎn)能較2020年翻了一番，柔性顯示產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前五，累計建成數(shù)字化車間1231個、智能工廠211個，國家級5G工廠34個，國家卓越級智能工廠22個、居西部第一。

從普通鈦合金到高潔凈度鈦合金

新興產(chǎn)業(yè)加速崛起

近日，重慶三航新材料技術(shù)研究院有限公司（以下簡稱三航研究院）又傳喜訊，通過新一輪增資擴股，公司注冊資本由1000萬元增至1.3億元。新募集資金將主要用于新建產(chǎn)線，這意味著該企業(yè)有望成為全國唯一具備高潔凈度鈦合金批量生產(chǎn)能力的企業(yè)。

什么是高潔凈度鈦合金？

“與高潔凈度鈦合金對應的是普通鈦合金，后者早在航天航空等領(lǐng)域廣泛應用，是航天發(fā)動機機匣、殼體、熱端部件等零部件的關(guān)鍵材料?！比窖芯吭焊笨偨?jīng)理劉川介紹，隨著中國航空航天事業(yè)高速發(fā)展，普通鈦合金的耐高溫性能已難以適應航空器新的服役環(huán)境。

事實上，早在多年前，西北工業(yè)大學凝固技術(shù)全國重點實驗室就開啟了以鈦合金為代表的稀有金屬高潔凈度熔煉的技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)水平位列全國第一梯隊。但要把這項技術(shù)從實驗室搬到生產(chǎn)線，卻不容易。因為實驗室不過是論“克”，生產(chǎn)線上卻是“千克”甚至“噸”，如何保持微量元素成分的均勻性，是行業(yè)共性難題。

轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在2021年。

當年，重慶將空天信息產(chǎn)業(yè)納入“十四五”規(guī)劃，接連出臺政策措施，推動空天信息產(chǎn)業(yè)加速崛起。同年，兩江新區(qū)攜手西北工業(yè)大學落地西工大重慶科創(chuàng)中心，并與西北工業(yè)大學材料學院科研團隊聯(lián)合航空航天領(lǐng)域制造業(yè)企業(yè)在重慶組建三航研究院，正式開啟高潔凈度鈦合金的產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)。

此后，三航研究院投入資金搭建中試生產(chǎn)線，反復調(diào)試工藝參數(shù)。今年6月，高潔凈度鈦合金在性能和質(zhì)量上終于達到產(chǎn)業(yè)化要求。

“三航研究院計劃投入近億元建設(shè)新生產(chǎn)線，并積極爭創(chuàng)國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心?！眲⒋ū硎荆磥?，隨著空天信息等新興產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，以高潔凈度鈦合金為代表的耐高溫金屬材料市場規(guī)模或?qū)⒏哌_百億元。

【畫外音】“十四五”以來，重慶加快培育空天信息等6大高成長未來產(chǎn)業(yè)、光子與量子技術(shù)等3大高潛力未來產(chǎn)業(yè)，打造了30個未來產(chǎn)業(yè)標志性產(chǎn)品，培育了21家未來產(chǎn)業(yè)國家專精特新“小巨人”企業(yè)，軟信產(chǎn)業(yè)規(guī)模躋身全國第一梯隊，工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值比重由2020年的32%提高至39.9%、居全國前列。

從29萬箱到81萬箱

開放之城闊步前行

11月14日15∶06，壽自兵駕駛的卡車載著集裝箱，從果園港卡口駛出。他感嘆道：“從申請進港到完成提箱，只花了12分鐘，太快了！”

果園港于2014年開港。那時候，外面有卡車來港提貨，需要船務(wù)公司開具提貨單，司機拿著單據(jù)到港口辦理受理計劃，再到檢查橋進行系統(tǒng)錄入，最后才能進場提貨?！绊樌脑?，1個小時能辦完。如果遇到預存費用不足、機械維修等情況，等上一兩天也有可能?！敝貞c果園集裝箱碼頭有限公司信息部工作人員彭鐳說。

2019年，果園港上線無紙化平臺，將卡車預約進港、港內(nèi)定位導航等功能無縫串聯(lián)，集裝箱進出口整體通關(guān)效率提升30%以上。但“十四五”時期，果園港集裝箱吞吐量快速攀升。2019年，果園港集裝箱吞吐量29萬箱，到2024年已達到81萬箱。

2023年，果園港聯(lián)合重慶國家應用數(shù)學中心，在集裝箱管理系統(tǒng)引入智能算法，根據(jù)集裝箱屬性、到港時間、場內(nèi)資源等多維度數(shù)據(jù)，動態(tài)優(yōu)化堆存位置，使翻箱率同比下降約20%，有效縮短了集裝箱存取時間。“提貨時間降低至20分鐘左右?！迸龛D說。

得益于智慧應用的不斷加持，2025年，果園港成為長江上游首個擁有“四星級綠色港口”“四星級智慧港口”雙四星的港口。

如今的果園港，有發(fā)往四川宜賓的鋰礦石；有從新疆運來的煤炭；有沿長江逆流而上的玻璃基板；有等待通過中歐班列、西部陸海新通道運往歐洲和東南亞的電子產(chǎn)品；還有中歐班列運回的原木，準備裝船，順著長江運往東部地區(qū)……

這里的年吞吐量超2600萬噸，集裝箱吞吐能力達到200萬標箱，可通達全球100多個國家和地區(qū)的300多個港口，已成為西部地區(qū)聯(lián)通全球的“中轉(zhuǎn)站”。

【畫外音】“十四五”以來，重慶聚焦內(nèi)陸開放高地建設(shè)，加速打造內(nèi)陸開放綜合樞紐，中歐班列（成渝）開行數(shù)居全國第一，西部陸海新通道通達127個國家和地區(qū)的574個港口；重慶江北國際機場T3B航站樓建成投用，成為中西部首個擁有4條跑道的機場；開通重慶港至寧波舟山港萬噸級輪船江海直達航線，“千里輕舟”推動重慶航運邁入“公交時代”。

（新重慶-重慶日報記者 唐琴）

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